壓漿施工是一項(xiàng)重要的施工工程在那個(gè)公路施工中，很多人對這個(gè)壓漿施工工藝一知半解，今天，我們請壓漿施工廠家給大家分享下關(guān)于公路壓漿施工的相關(guān)工藝流程！
1、為防止水泥漿從空孔部分的壓漿管接頭處壓出，空孔部分的壓漿管接頭應(yīng)采用生料帶進(jìn)行密封，并且空孔部分的鋼管均應(yīng)采用整根長鋼管連接。
2、壓漿應(yīng)低檔慢壓，先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓力突增無法壓漿的情況，也能防止?jié){液順著樁身上竄或從其他地方冒出，使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充，隨壓漿量的增加，壓力逐漸增加。
3、同一根樁的壓漿管，如其中一根確實(shí)無法壓漿或壓漿量不夠，另一根壓漿管壓漿時(shí)應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。鄰近樁的相鄰壓漿管也應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。
4、如壓漿量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，出現(xiàn)漿液冒出地面，此時(shí)應(yīng)暫停壓漿，并將壓漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型水泥漿置換出來，停止1h左右再進(jìn)行復(fù)壓，如此往復(fù)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿量。
5、當(dāng)場地附近出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象或壓漿量滿足要求、但壓力較小時(shí)，不能盲目地認(rèn)為壓漿量達(dá)到要求終止壓漿。此時(shí)應(yīng)采用間隔復(fù)壓、摻早強(qiáng)劑、封閉滲漿通道等方法，保證有效壓漿量。
6、壓漿管宜用鍍鋅鋼管或黑鐵管，直徑Φ2.5cm或Φ3.0cm。對于超長樁，考慮到管內(nèi)摩擦阻力對壓力的影響，可采用Φ3.0cm或Φ3.8cm管。出漿閥以單向截流閥為佳。
7、只要漿液能注入土中，宜低壓、慢速注漿，這樣可讓漿液在樁底或樁側(cè)較均勻滲透和緩慢刺入，以得到較佳加固效果。
8、在樁底注漿，出漿口宜埋入樁底以下土中的一定深度，一方面可避免出漿口被水泥漿包住，同時(shí)也可以讓水泥漿充分加固樁底沉渣或虛土。對于樁側(cè)注漿，出漿口選在砂性土層，該土層樁的摩擦阻力損失較大，對該部位進(jìn)行加固效果較好。
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