公路灌漿隊采用水泥灌漿加固技術(shù)時，具體施工過程為樁位放樣、排孔、鉆孔、臨時封孔、灌漿管道安裝、清孔、灌漿、封孔、養(yǎng)護。但施工過程中要注意很多細節(jié)，否則會影響路基加固處理的質(zhì)量和效果，有可能再次出現(xiàn)新的病害。作為一個公路灌漿隊伍，在施工過程中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，如果不能及時解決，將直接影響灌漿工程的質(zhì)量和效果。那么，灌漿施工中經(jīng)常遇到哪些問題呢？
噴嘴無法打開。倘若壓力達到10兆帕以上，灌漿噴嘴卻打不開，只能說明噴嘴可能已經(jīng)損壞。這個時候切忌強行增加壓力，在另一根管道中補足灌漿量可以啦。
有果肉現(xiàn)象。當水泥漿沿樁側(cè)或其他部位流動時，通常會發(fā)生灌漿。如果水泥漿出在其他樁上或地面上，說明樁底飽和，可以停止灌漿；如果從樁側(cè)墻進行灌漿，且灌漿量達到或接近設(shè)計要求，可停止灌漿；如果樁側(cè)壁有少量灌漿，可用清水或加壓水將灌漿管沖洗干凈，待第二天原壓入的水泥漿終凝固，灌漿毛細通道堵塞時，再進行灌漿。
單樁灌漿不足。承臺的整個樁群盡量采用一次性注漿，施工前周邊樁應(yīng)施工成封閉的圓形，這樣可以保證中間樁位的注漿質(zhì)量。假如說一些個別樁的灌漿量不能達到相關(guān)技術(shù)要求，這個時候建議我們增加相鄰樁的灌漿量做補充。
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